與此同時(shí)，山東鋼材月度出口均價(jià)卻加速波動(dòng)下行。去年前11個(gè)月出口均價(jià)為每噸4262元，同比下跌12.9%。11月份當(dāng)月出口均價(jià)為4044元/噸，為2007年以來(lái)的最低值，環(huán)比下跌2%。顯然，出口量的增長(zhǎng)是以利潤(rùn)的減少為代價(jià)的，為緩解庫(kù)存壓力、回籠資金，部分企業(yè)不得已忍痛采取了薄利多銷(xiāo)的出口策略。

　　鋼材出口的爆發(fā)式增長(zhǎng)加劇了我國(guó)與主要出口國(guó)的貿(mào)易摩擦。數(shù)據(jù)顯示，去年前11個(gè)月，共有11個(gè)國(guó)家地區(qū)對(duì)我國(guó)鋼材產(chǎn)品發(fā)起貿(mào)易救濟(jì)調(diào)查60起，較2013年增長(zhǎng)200%，其中雙反調(diào)查13起，反傾銷(xiāo)調(diào)查41起，反補(bǔ)貼調(diào)查6起。

　　雪上加霜的是，去年底，工信部正式公布了符合《鋼鐵行業(yè)規(guī)范條件》的第三批企業(yè)名單，意味著鋼鐵行業(yè)將有15%左右的產(chǎn)能面臨淘汰或升級(jí)。

　　不過(guò)值得一提的是，我國(guó)正在加快建設(shè)“一帶一路”，將為鋼市注入積極因素;鐵路和機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建等大量獲批基建項(xiàng)目也釋放了有利信號(hào)，在提振市場(chǎng)信心的同時(shí)有助于消化鋼鐵業(yè)的過(guò)剩產(chǎn)能。

　　鑒于此，國(guó)內(nèi)鋼企應(yīng)在積極開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)的同時(shí)，注重市場(chǎng)細(xì)分和差異化營(yíng)銷(xiāo)，避免競(jìng)相壓價(jià)和惡性競(jìng)爭(zhēng)。相關(guān)部門(mén)應(yīng)完善落后產(chǎn)能淘汰機(jī)制，遏制無(wú)序擴(kuò)張，推動(dòng)鋼企加快轉(zhuǎn)型升級(jí)和重組步伐，提高應(yīng)對(duì)國(guó)際貿(mào)易壁壘和貿(mào)易摩擦的警惕性和能力，盡快走出行業(yè)困境。