談及鋼材電子商務(wù)交易平臺(tái)，業(yè)內(nèi)一般按照工作重心把各大鋼鐵網(wǎng)站的發(fā)展模式主要分為兩種———技術(shù)流和業(yè)務(wù)流。所謂技術(shù)流，往往組建數(shù)十人或上百人的軟件開發(fā)團(tuán)隊(duì)，完善交易過程各個(gè)環(huán)節(jié)中的細(xì)節(jié)，以平臺(tái)推動(dòng)交易。所謂業(yè)務(wù)流的，則在線下做好上牌資源組織、定價(jià)機(jī)制、上下家洽談、物流倉(cāng)儲(chǔ)、融資擔(dān)保、加工配送等各項(xiàng)工作，實(shí)施線上線下無縫對(duì)接，以交易推動(dòng)平臺(tái)設(shè)施日趨完善。

　　當(dāng)然，這樣的分類方法并不完全科學(xué)，甚至是經(jīng)不起推敲的，僅僅是反映了不同網(wǎng)站出于不同的考慮，選擇了不同的做法。本文僅根據(jù)這種分類法討論電商平臺(tái)的發(fā)展模式。

　　怎樣的鋼鐵商發(fā)展模式才算合理呢?其實(shí)，無論是技術(shù)流還是業(yè)務(wù)流，目前都處在盈利模式的探索階段。

　　一般認(rèn)為，技術(shù)流主要有兩個(gè)特點(diǎn)：一是自設(shè)的交易流程能防范他人輕而易舉地復(fù)制，二是不愿或不便與人分享后臺(tái)采集、匯總的信息。而業(yè)務(wù)流則通過整合各類資源，擴(kuò)大平臺(tái)覆蓋面，從不斷增長(zhǎng)的交易量中尋覓盈利點(diǎn)，但網(wǎng)站建設(shè)并不完備，有悖于電商平臺(tái)的安全快捷原則。

　　在實(shí)際運(yùn)作過程中，眾多網(wǎng)站成長(zhǎng)的道路都有相似之處，在不同階段都會(huì)面臨不同的問題。究竟選擇技術(shù)流還是業(yè)務(wù)流，要具體問題具體分析。事實(shí)上，大多數(shù)網(wǎng)站都會(huì)在技術(shù)流和業(yè)務(wù)流之間來回切換。例如，在起步時(shí)期，網(wǎng)站多以中長(zhǎng)期合約交易起步。鋼材期貨市場(chǎng)問世后，相關(guān)部門為了維護(hù)市場(chǎng)秩序，規(guī)定各大網(wǎng)站不準(zhǔn)進(jìn)行中長(zhǎng)期交易。在轉(zhuǎn)向現(xiàn)貨交易時(shí)，各大網(wǎng)站不得不舍棄原有的應(yīng)用技術(shù)，重新開發(fā)、設(shè)置滿足現(xiàn)貨網(wǎng)上交易流程需求的軟件和硬件。某自稱是業(yè)務(wù)流的網(wǎng)站，起家時(shí)也少不了憑借新技術(shù)搭建一個(gè)預(yù)設(shè)的交易平臺(tái)，以確保客戶安全、便捷地在交易過程中享受相關(guān)服務(wù)。而技術(shù)流的平臺(tái)在上線后，伴隨業(yè)務(wù)的開展和經(jīng)營(yíng)模式的變化，也還是會(huì)通過組織資源、加強(qiáng)服務(wù)來拓寬業(yè)務(wù)渠道。

　　因此，筆者認(rèn)為，“以何種模式運(yùn)營(yíng)電商平臺(tái)最好?”這個(gè)問題已變得不那么重要，能讓電商平臺(tái)盈利的經(jīng)營(yíng)模式才是合適的。

　　就目前的情況看，但凡技術(shù)流與業(yè)務(wù)流互為交融的電商平臺(tái)，都會(huì)根據(jù)不同發(fā)展階段的需求，應(yīng)用不同思路化解推進(jìn)業(yè)務(wù)過程中出現(xiàn)的各類問題。一些能夠在技術(shù)流和業(yè)務(wù)流之間“左右逢源”的網(wǎng)站，正在變“燒錢”為“少燒錢”或者“不燒錢”。反之，如果只強(qiáng)調(diào)某種單一的經(jīng)營(yíng)模式就會(huì)出現(xiàn)這樣那樣的問題。

　　以技術(shù)流網(wǎng)站為例，他們占盡了初辦階段的優(yōu)勢(shì)，為平臺(tái)運(yùn)作設(shè)置了順暢的交易流程，但也容易因此而背上“以不變應(yīng)萬變”的包袱，受到業(yè)務(wù)量日趨減少的困擾，通常表現(xiàn)為以下3個(gè)方面：一是技術(shù)與業(yè)務(wù)不相適應(yīng)。個(gè)別網(wǎng)站為了把交易量放大，把線下完成的現(xiàn)貨交易放到平臺(tái)上重新走一遍，完全違背了電子商務(wù)便捷的初衷，出現(xiàn)了莫名其妙的線上線下重復(fù)操作問題。二是把盈利點(diǎn)建立在加大客戶經(jīng)營(yíng)成本上。某網(wǎng)站老總曾揚(yáng)言：“我們的盈利點(diǎn)并不在收取交易手續(xù)費(fèi)上，而是在為客戶提供金融服務(wù)上?！钡?，那些享受了網(wǎng)站提供的金融服務(wù)的客戶，其噸鋼成本會(huì)增加數(shù)百元。這種把盈利建立在損害客戶利益基礎(chǔ)上的業(yè)務(wù)模式必然不可能持久，更不可能做大。三是盲目追求技術(shù)導(dǎo)致沒有業(yè)務(wù)支撐。有些網(wǎng)站臺(tái)面足夠大，服務(wù)包羅的內(nèi)容足夠全，號(hào)稱擁有的資源也足夠廣，但在實(shí)際運(yùn)作過程中，一流的技術(shù)沒有足夠的業(yè)務(wù)量來支撐，始終擺脫不了繼續(xù)“燒錢”的煩惱。

　　盈利是企業(yè)生存的法則。目前競(jìng)爭(zhēng)力相對(duì)較強(qiáng)的鋼鐵電商平臺(tái)通常在技術(shù)流和業(yè)務(wù)流之間沒有明確界限，而是互相融合。如以技術(shù)流起家的網(wǎng)站，通過收購(gòu)碼頭、倉(cāng)庫等，完善線下服務(wù)設(shè)施;而以業(yè)務(wù)流起家的網(wǎng)站，則組織數(shù)百人的技術(shù)團(tuán)隊(duì)完善平臺(tái)建設(shè)。當(dāng)業(yè)務(wù)量大到原有平臺(tái)不能承受時(shí)，平臺(tái)需要有相應(yīng)的技術(shù)支撐，便組建團(tuán)隊(duì)設(shè)置滿足需求的技術(shù)設(shè)施，并無償或有償?shù)毓┖献骰锇楣蚕?當(dāng)平臺(tái)足以支持現(xiàn)有交易而仍在持續(xù)“燒錢”時(shí)，就一定會(huì)在放大業(yè)務(wù)量上做足文章。

　　除此之外，經(jīng)濟(jì)形勢(shì)、經(jīng)營(yíng)環(huán)境等因素也會(huì)左右電商平臺(tái)的命運(yùn)。例如，到目前為止，前期融資擔(dān)保、重復(fù)質(zhì)押等造成的系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)仍未得到妥善解決。一些鋼鐵電商平臺(tái)把盈利點(diǎn)建立在融資服務(wù)上，但受環(huán)境的影響，預(yù)期中的融資服務(wù)在實(shí)施時(shí)都打了折扣。盡管一些平臺(tái)在技術(shù)上能確保融資服務(wù)的可行性，但在操作層面上僅對(duì)承兌匯票和部分商票有效，原本設(shè)計(jì)的金融服務(wù)項(xiàng)目也少有兌現(xiàn)。

　　總之，即使有一流的技術(shù)或傲人的點(diǎn)擊率，如果不能產(chǎn)生真正的盈利，也都只是徒有虛名而已。對(duì)于鋼鐵電子商務(wù)交易平臺(tái)來說，不管以技術(shù)流為主還是以業(yè)務(wù)流為主，筆者認(rèn)為，沒有最好的，只有合適的。