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企業(yè)大面積關(guān)停 行業(yè)自救無力 “黑金帝國”崩塌 作為全國產(chǎn)鋼重鎮(zhèn)和鋼市風(fēng)向標(biāo)的唐山,正在經(jīng)受近十年來最慘烈的一次陣痛。9月17日,唐山豐潤鋼材市場內(nèi)冷冷清清,偌大的天車吊一動不動,運(yùn)輸鋼材的大掛車看不到影子,鋼貿(mào)商們則在無所事事地閑聊。 “這是我從業(yè)以來最差的一年,鋼材價格已跌回十年前的水平?!碧┖?a target="_blank" style="text-decoration: none; color: rgb(51, 51, 51);">鋼鐵有限公司銷售總經(jīng)理馬秀芹一臉茫然,不停地向《華夏時報》記者道出苦水。 自2002年開始,鋼材價格經(jīng)歷了一輪漫長的牛市行情,2008年達(dá)到頂峰,而后受國內(nèi)緊縮政策和國際金融危機(jī)影響,出現(xiàn)斷崖式下跌,2009年4萬億計劃又將鋼材價格拉回上升軌道,2011年出現(xiàn)次高點;不過,隨著“強(qiáng)刺激”的退出,鋼材價格步入漫漫熊途,今年加速下行。 據(jù)相關(guān)機(jī)構(gòu)市場監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示,9月15日,三級螺紋鋼十大城市均價為2938元/噸,較今年年初的價格下跌16.7%,較2011年高點已下跌43.6%。 暴跌的不止螺紋鋼,鐵礦石、焦煤、焦炭、動力煤的價格今年以來也都出現(xiàn)大幅下滑,部分商品的價格不及2011年高點時的一半。而過去十年,這五朵金花被稱作最暴利的大宗商品,中國經(jīng)濟(jì)高速增長推高了它們的價格,富甲一方的煤老板和礦業(yè)巨頭賺得盆滿缽滿。 但如今,一輪接著一輪的價格暴跌,已將這座龐大的“黑金帝國”推向了崩潰邊緣。盡管行業(yè)內(nèi)企業(yè)多次采取限產(chǎn)保價的自救措施,主管部門也頻頻施以援手,卻無法阻止價格下跌的勢頭。 價格下跌受制于黑色系大宗商品供過于求的狀況。中國投資協(xié)會會長張漢亞接受《華夏時報》記者采訪時稱,在“新常態(tài)”下,中央不會出臺“強(qiáng)刺激”政策,這意味著中國經(jīng)濟(jì)增速不可能回到過去的10%以上,而將長期保持在7.5%或者更低水平,位于國民經(jīng)濟(jì)最上游、與GDP走勢正相關(guān)的黑色系商品,未來的日子不會好過。 暴跌“黑金花” 山西焦炭行業(yè)正在經(jīng)歷新一輪洗牌。9月16日,山西焦化行業(yè)協(xié)會副秘書長趙涂家告訴本報記者,山西煉焦企業(yè)已經(jīng)通過兼并重組從200多家減少到有規(guī)模、能抗風(fēng)險的80多家,但目前仍有超過一半的企業(yè)選擇停產(chǎn)或限產(chǎn)。 “布局分散,規(guī)模小,沒有話語權(quán),且產(chǎn)能過剩嚴(yán)重,在上下游擠壓下,兩頭受氣?!壁w涂家說。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,今年以來,太原地區(qū)二級冶金焦價格跌幅高達(dá)26.5%,9月15日的價格為860元/噸,比2011年時的高點下跌了57%。 價格被腰斬的還有鐵礦石。據(jù)記者了解,目前鐵礦石價格已跌至較2011年所創(chuàng)高點190美元不到一半的水平。 “日照港61.5%品位鐵礦石報價2014年以來已經(jīng)下跌37%,較2011年高點下跌55.1%,是2009年9月以來的最低水平。”分析師對本報記者說。 高盛日前發(fā)布報告,將2016年海運(yùn)鐵礦石的價格預(yù)期從之前的每噸82美元降低至每噸79美元,2017年的展望也從每噸85美元降至每噸78美元。 然而,以鐵礦石和焦炭為原料的鋼鐵業(yè),非但沒從降價中獲益,反而危機(jī)四伏。王國清調(diào)研發(fā)現(xiàn),很多下游用戶直接從鋼廠進(jìn)貨,甩開了貿(mào)易商這一中間環(huán)節(jié),超過1/3的鋼貿(mào)商關(guān)停倒閉。 今年以來,鋼貿(mào)商跑路和資金鏈斷裂的消息不絕于耳。多位貿(mào)易商和鋼企人士向記者反映,現(xiàn)在只要跟鋼鐵沾邊的貸款,銀行都不給批,因為鋼鐵業(yè)屬于產(chǎn)能嚴(yán)重過剩行業(yè),價格又在暴跌,風(fēng)險大。 唐山天明商貿(mào)有限公司銷售主管任占華坦言,今年大大小小的鋼廠都在不停地降價、打價格戰(zhàn),下游用戶不著急進(jìn)貨,因為不知道鋼材價格會跌到哪里去。 “受整個行業(yè)持續(xù)低迷的影響,鋼鐵企業(yè)面臨的資金壓力非常大。”中鋼協(xié)一位專家稱。據(jù)中鋼協(xié)統(tǒng)計,鋼鐵企業(yè)的主要經(jīng)營指標(biāo)惡化,7月末全行業(yè)負(fù)債率仍高達(dá)69.98%;其中,鋼鐵企業(yè)存貨、銀行借款、應(yīng)收賬款、應(yīng)付賬款等財務(wù)指標(biāo)普遍惡化。 煤炭行業(yè)也是困難重重。據(jù)中國煤炭工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計,今年上半年,我國已有9個省份出現(xiàn)煤炭的全行業(yè)虧損,36家大型企業(yè)中有20家企業(yè)虧損,全國煤炭企業(yè)虧損面超過70%。 “煤價比2011年時下降了一半,現(xiàn)在煤企工資待遇大幅降低,有些企業(yè)還出現(xiàn)了拖欠工資的現(xiàn)象,招工都招不上來。”一位煤企人士稱。 供求矛盾激化 9月18日,被稱作“北煤南運(yùn)”主樞紐的秦皇島港,其煤炭庫存再一次沖上600萬噸大關(guān),碼頭上的煤炭堆積如山。 “今年大多數(shù)時間都是煤企降價、電廠檢修的節(jié)奏,上游煤企和鐵路一個勁兒地往港口運(yùn)煤,但下游電廠積極性始終不高,不僅不囤煤,而且日耗量都比往年少了很多。”秦皇島港務(wù)集團(tuán)一位人士對《華夏時報》記者說。 煤炭專家李朝林則把問題歸咎在煤炭企業(yè)的身上。他認(rèn)為,現(xiàn)在市場對煤炭的需求并沒有下降,反而比往年還有所增加,但現(xiàn)在煤炭產(chǎn)量的增幅卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了需求的增速。 這從供需數(shù)據(jù)上就能看出端倪:2013年全國煤炭產(chǎn)量完成37億噸左右,但當(dāng)年全國煤炭消費(fèi)量卻只有36.1億噸,再加上凈進(jìn)口的3.2億噸,產(chǎn)量過剩高達(dá)4.1億噸。 多位煤企和協(xié)會人士指出,由于前期形成的巨大煤炭產(chǎn)能釋放的壓力仍然較大,預(yù)計今年新增煤炭產(chǎn)能在3億噸以上,全國供應(yīng)能力將達(dá)到40億噸,產(chǎn)能增速明顯大于需求增速,產(chǎn)能過剩的局面將繼續(xù)加劇。 產(chǎn)能過剩是黑色系商品價格下跌的元兇。記者從工信部了解到,鋼鐵和焦炭已被國家列為產(chǎn)能嚴(yán)重過剩的行業(yè)。 據(jù)一位鋼企負(fù)責(zé)人介紹,鋼鐵產(chǎn)能過??斓?億噸了,盡管每年都在淘汰落后,抑制產(chǎn)能過剩,但卻陷入了越淘汰越過剩的怪圈,每年新增產(chǎn)能均超過了淘汰的產(chǎn)能,所以過剩產(chǎn)能還在不斷增加。 “供求關(guān)系決定價格,導(dǎo)致這一輪焦炭、鐵礦石、鋼材價格下跌的根本原因就是供求關(guān)系的變化,由原來的供不應(yīng)求逐步發(fā)展為供大于求的狀態(tài)?!狈治鰩煼Q。 高盛發(fā)布的報告亦稱,由于供應(yīng)遠(yuǎn)超出市場需求,鐵礦石價格2014年的下降時間遠(yuǎn)比預(yù)期中早,而且不太可能復(fù)蘇,這意味著2014年將是所謂“黑鐵時代”的結(jié)束。 據(jù)統(tǒng)計,今年上半年,我國累計進(jìn)口鐵礦石45716萬噸,同比增長19.1%,鐵礦石進(jìn)口量創(chuàng)歷史新高。淡水河谷、力拓、必和必拓、FMG鐵礦石產(chǎn)量、供應(yīng)量同比均有10%以上的增幅。 “盡管中國需求放緩,鐵礦石價格跌跌不休,但礦業(yè)巨頭絲毫沒有放慢擴(kuò)張的步伐,并采取‘以量補(bǔ)價’的策略加大了鐵礦石的供應(yīng)?!币患掖笮弯撈筘?fù)責(zé)人稱。 鐵礦石成為了倒下的第一枚多米諾骨牌,它的降價傳導(dǎo)給以其為制成品的鋼材,而鋼材價格的下滑又倒逼了位于鋼鐵行業(yè)上游的煤焦原料。 無力的自救 本報記者在唐山實地采訪發(fā)現(xiàn),最近一周,鋼材的價格出現(xiàn)了每噸100元左右的上漲。但令人蹊蹺的是,這段時間,鐵礦石、焦炭等原材料的價格并沒有出現(xiàn)上漲,那么鋼材價格上漲的動力又來自哪里? “現(xiàn)在一些小鋼廠開始聯(lián)合起來抬高價格,制造鋼坯短缺,漲價主要還是人為因素。”一位鋼貿(mào)商對記者說。 對于這一次漲價,受訪的多數(shù)貿(mào)易商認(rèn)為,這只是短時間的波動,因為現(xiàn)在市場波動較大,有時候上午降價下午又開始漲價了,而在市場上起主導(dǎo)作用的大鋼廠并沒有一起漲價。 關(guān)鍵的是下游需求仍然沒有起色。記者從唐山多家鋼企了解到,下游經(jīng)銷商并沒有加大進(jìn)貨力度,而是把庫存一降再降。 “需求始終上不去,房地產(chǎn)投資增速大幅下滑,工業(yè)增加值創(chuàng)新低,企業(yè)沒了投資方向,因為幾乎所有行業(yè)的產(chǎn)能都過剩,只能靠保障房建設(shè)和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),但地方又沒錢,土地財政難以為繼?!睆垵h亞說。 在需求放緩和產(chǎn)能過剩的雙重壓力之下,企業(yè)抱團(tuán)取暖的價格聯(lián)盟最終難免瓦解,“想活就要競爭、打價格戰(zhàn)”,這樣只能讓價格進(jìn)一步下滑。 這樣的結(jié)果,焦炭行業(yè)經(jīng)歷過多次。據(jù)了解,山西焦化協(xié)會曾在2006年和2008年組織過行業(yè)內(nèi)企業(yè)限產(chǎn)保價,但這樣的價格聯(lián)盟最終在一輪又一輪的下跌行情中宣布土崩瓦解。 據(jù)趙涂家介紹,在今年焦炭暴跌的情況下,山西焦化協(xié)會并沒有組織會員企業(yè)限產(chǎn)保價,搞價格聯(lián)盟,最終還是選擇了按市場規(guī)律辦事。至于焦炭價格的未來走勢,他坦言“看不清楚”。 煤炭是今年最先扛起自救大旗的行業(yè)。從年初開始,煤炭大省山西就想方設(shè)法“救”煤企,7月中旬以來,主管部門又多次召開會議研究和落實煤炭行業(yè)脫困的措施,但效果仍舊不佳。 9月17日發(fā)布的最新一期環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)還在低位徘徊,距離今年最低點只有不到1%的價差,較年初時的價格卻跌去了21%。在李朝林看來,限產(chǎn)等救市政策會使煤炭供應(yīng)量有所減少,煤炭價格會有小幅回升,但不會有太大的漲幅,因為供過于求的大格局并未發(fā)生根本性改變。他預(yù)計,從長期來看,低迷的需求會持續(xù)下去,煤價將繼續(xù)承壓。 與此同時,南半球正在掀起新一波鐵礦石開采熱潮。淡水河谷首席執(zhí)行官費(fèi)慕禮日前表示,在今后的4年間,淡水河谷會將其在巴西卡拉加斯的鐵礦石產(chǎn)能從3億噸擴(kuò)張到4.5億噸,而對中國的鐵礦石銷售也將翻倍,2013年銷往中國1.5億噸,2018年將翻倍成3億噸。 最壞的結(jié)果或許還沒到來 |
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