據(jù)上海工商聯(lián)鋼貿(mào)商會統(tǒng)計，截至2009年底，上海鋼貿(mào)企業(yè)已有12100多家，年銷售量在5萬噸以下的企業(yè)占76.98%，年銷售量在5萬噸~20萬噸的企業(yè)占20.18%，年銷售量在20萬噸以上的企業(yè)占2.85%。公開資料顯示，受鋼貿(mào)危機影響，時下鋼貿(mào)企業(yè)數(shù)量幾乎減少一半，鋼貿(mào)商數(shù)量已銳減約2/3。那么，“剩下”來的鋼貿(mào)企業(yè)又是如何在行業(yè)的“冬天”里勝出的?

　　備庫存就是備風險

　　筆者采訪發(fā)現(xiàn)，部分鋼貿(mào)商為降低風險已開始減少庫存甚至零庫存。減少鋼材庫存對于鋼貿(mào)商來說是不得已而為之。上海某鋼貿(mào)商表示，目前鋼貿(mào)商減少庫存主要存在3個方面的原因：一是由于天氣原因，每年的七八月份都是工地減少開工的時間段，造成鋼材用量減少。鋼貿(mào)商每年這個時候的庫存量都會減少，但今年是近年來庫存量的最低值。二是由于融資渠道的收緊，導(dǎo)致鋼貿(mào)商可用資金減少，無力購買大量鋼材。三是自鋼貿(mào)危機以來鋼價持續(xù)疲軟，而鋼貿(mào)商長期保持高庫存不僅資金成本較高，且存在虧損的風險。正如這位鋼貿(mào)商表示：“鋼價說跌就跌，備庫存就是備風險。”據(jù)悉，該鋼貿(mào)商庫存量相對于鋼貿(mào)危機爆發(fā)前已降低至原來的1/3。

　　不僅如此，部分鋼貿(mào)商自鋼貿(mào)危機以來，以銷貨為主，原則上不再增加任何庫存。當然，這也是鋼貿(mào)商的一種轉(zhuǎn)型，他們直接向下游供貨，砍掉中間的成本以增加利潤。據(jù)一位零庫存的鋼貿(mào)商介紹，他們一般接到訂單后再從鋼廠進貨，并從中獲取30元~40元/噸的服務(wù)費。

　　業(yè)內(nèi)人士對此表示，鋼貿(mào)商大幅減少庫存甚至走零庫存路線，折射出當前企業(yè)信心不足，對后期走勢預(yù)期不高的觀望心態(tài)。

　　謀良策悄然降風險

　　鋼廠推行的后結(jié)算方式是指鋼貿(mào)商先將鋼材買下，暫時不結(jié)算價格，待到10天或半個月，鋼材銷完后，再按照這10天或半個月當?shù)劁摬氖袌龅钠骄鶅r格，與鋼貿(mào)商進行最終結(jié)算。一些鋼廠在鋼材平均價格的基礎(chǔ)上適當下調(diào)20元~30元/噸，讓鋼貿(mào)商有一定的盈利空間，目的是吸引鋼貿(mào)商向鋼廠訂貨。對于鋼貿(mào)商而言，由于鋼材價格越來越低，過度囤貨也會產(chǎn)生一定的風險，而通過與鋼廠的后結(jié)算合作模式，可將風險置于可控范圍之中。如此一來，便緩解了因鋼價下跌帶來的虧損。據(jù)透露，該鋼貿(mào)商通過鋼廠后結(jié)算戰(zhàn)略，每月銷出的鋼材達到6000噸~7000噸，風險也降至最低。

　　不僅如此，部分鋼貿(mào)商采取通過加工配送來增加效益。據(jù)了解，上海某位多年經(jīng)營鋼材貿(mào)易的鋼貿(mào)商自2008年起便開始了鋼材的加工配送服務(wù)，根據(jù)客戶的需求加工鋼材并完成配送，以賺取服務(wù)費。據(jù)透露，該鋼貿(mào)公司在工程配送上多與地方的大型國企以及資質(zhì)較好的建筑企業(yè)合作，如中國建筑股份有限公司、中國交通建設(shè)股份有限公司等，去年與其合作的成交量約40萬噸，今年大概會翻一番至80萬噸。不僅如此，該鋼貿(mào)商還經(jīng)營大宗物資的配送服務(wù)，為附近的加工制造企業(yè)提供基礎(chǔ)原料的配送服務(wù)，也為一些電廠供應(yīng)煤炭、為鋼鐵企業(yè)供應(yīng)鐵礦石等。

　　從中間商向終端配送發(fā)展成為了大部分鋼貿(mào)商的主流業(yè)務(wù)模式。筆者走訪上海寶山鋼材市場獲知，大部分鋼貿(mào)商一改原來的中間商身份，早幾年便開始為終端配送鋼材。

　　鋼材貿(mào)易盈利空間大幅減小，其中一個原因是流通環(huán)節(jié)多、物流成本高，而流通環(huán)節(jié)利潤經(jīng)過層層分攤之后，已經(jīng)所剩無幾，遇到市場震蕩，價格下跌，還得虧本經(jīng)營。因此，鋼貿(mào)商便減少中間流通環(huán)節(jié)，直接做終端生意，省去不必要的成本。

　　以經(jīng)營螺紋鋼期貨的方法進行套期保值，也已成為部分鋼貿(mào)商規(guī)避風險的熱門之選。鋼材期貨就是以鋼材為標的物的期貨品種，目前可以交易的鋼材期貨是螺紋鋼期貨和線材期貨。當前，鋼材貿(mào)易經(jīng)營面臨著進貨與出貨價格變動的雙重風險，以及既要穩(wěn)定客戶關(guān)系、擴大市場規(guī)模又要與同業(yè)者競爭的艱難局面，鋼材價格的頻繁波動催生了鋼材期貨的產(chǎn)生。而套期保值就是買入(賣出)與現(xiàn)貨商品數(shù)量相當，但買賣方向相反的期貨合約，以期在未來某一時間通過賣出(買入)期貨合約來補償現(xiàn)貨市場價格波動所帶來的價格風險。這樣一來，鋼貿(mào)商便可以通過期現(xiàn)對沖的方法有效地減少鋼價下行所導(dǎo)致的風險。據(jù)一位多年經(jīng)營螺紋鋼的鋼貿(mào)商介紹，他們公司著手期現(xiàn)對沖模式已有四五年，期貨交易的盈利略高于現(xiàn)貨交易，效益較為樂觀。然而，現(xiàn)貨、期貨對沖也具有一定的風險性，做好知識儲備、豐富實際操作經(jīng)驗是必須做的“功課”。

　　覓新路盈利方式多樣化

　　遠離了暴利時代的鋼貿(mào)圈，若要求生存還需自謀出路?！艾F(xiàn)在鋼貿(mào)行業(yè)得主動為賺取利潤找路子?！币晃灰宰龉こ添椖繛橹鞯匿撡Q(mào)商說道。筆者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，眾多鋼貿(mào)商做起了與金融相關(guān)的貿(mào)易，也有部分鋼貿(mào)商轉(zhuǎn)型或者轉(zhuǎn)行至其他行業(yè)。

　　據(jù)相關(guān)資料顯示，目前全國涉及鋼鐵的各類電子交易平臺已增至150余家，在全國大宗商品電子商務(wù)企業(yè)總數(shù)中占比25%左右。其中，具有一定規(guī)模、一定影響力的電子商務(wù)平臺超過30家，而近兩年內(nèi)新建平臺數(shù)量占到了41%，呈現(xiàn)出“井噴”態(tài)勢。愈來愈多的電商朝著向行業(yè)“提供在線交易、在線融資、支付結(jié)算、物流倉儲、數(shù)據(jù)分析等服務(wù)”的方向發(fā)展，盈利模式愈發(fā)多樣化。

　　據(jù)不完全統(tǒng)計，2013年國內(nèi)鋼鐵行業(yè)具有一定影響的10家電商平臺實際(自營)現(xiàn)貨交易總量直逼1000萬噸大關(guān)，預(yù)估全國鋼鐵類電商平臺交易量(包括撮合)合計超過2000萬噸，交易總額接近700億元。

　　多元化發(fā)展對于微利時代的鋼貿(mào)商而言，近乎成為求生存的必備戰(zhàn)略，而仍能堅持至今的鋼貿(mào)商通過不斷嘗試、推陳出新的舉措也使得鋼貿(mào)圈愈發(fā)呈現(xiàn)出多樣化的局面。在鋼貿(mào)圈有一句話叫作“剩者為王”，相信不屈于劣勢、勇于創(chuàng)新的鋼貿(mào)商終究會迎來行業(yè)里的春天。